아이오닉 5 (또는 EV6, 아이오닉 6 등) 의 i-Pedal(아이페달) 단계별 추천 설정표를주행 상황별로 정리

🚘 i-Pedal 주행 상황별 추천 세팅표

🚦 주행 상황🔋 추천 단계🧠 이유 / 특징🦶 운전 팁

① 고속도로 / 자동차 전용도로	0단계 ~ 1단계	감속 거의 없음 → 관성으로 쭉 미끄러지며 주행 가능 (연비↑)	차간거리 넉넉히 유지, 페달 부드럽게 밟기
② 일반 도로 / 교외도로	1~2단계	신호등·곡선 구간이 있어 적당한 감속 필요	브레이크 대신 엑셀 조절로 속도 제어
③ 도심 / 출퇴근길 (정체 구간)	3단계 또는 i-Pedal	잦은 정지·출발 반복 → 원페달 주행이 피로 감소	발을 자주 옮길 필요 없음
④ 언덕길 하강 (내리막)	2~3단계	강한 회생제동으로 속도 과다 상승 방지	브레이크 과열 방지, 에너지 회수 효율↑
⑤ 오르막길 / 고갯길	1단계	너무 강한 회생제동은 가속 저해 → 약하게 설정	일정 엑셀 유지로 부드럽게 주행
⑥ 주차장 진입·출구	2~3단계	저속에서 민감하게 제어 가능	미세 조작 쉬워짐
⑦ 눈길·비 오는 날	1단계 이하	급감속 시 미끄러짐 방지	페달 반응 완만하게 조절하기

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⚡ 운전 스타일에 따른 추천

운전 스타일추천 모드특징

🚀 연비·전비 위주 (효율 운전)	2~3단계	회생제동 효율↑, 주행거리 ↑
🧘 부드러운 승차감 중시	1단계	감속 완만, 동승자에게 편안
🏙️ 시내 주행 많음 / 정체 구간 잦음	i-Pedal	브레이크 거의 안 밟고 가능
🛣️ 장거리·고속도로 위주	0~1단계	페달 반응 자연스럽고 안정적

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💡 추가 팁

• i-Pedal 모드 활성화 시:
  “브레이크 페달 거의 안 밟고 운전 가능하지만, 급제동 상황 대비로 오른발은 항상 대기!”
• 감속이 강할수록 회생제동량↑ → 주행거리도 약간 늘어남
  (아이오닉5 기준 약 3~8% 향상 가능)

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